Tesla ve sekiz otomobil üreticisi, acil durumlarda kapıların açılmasının zor olabileceği gerekçesiyle Çin’de toplam yaklaşık 4,3 milyon aracı geri çağıracağını açıkladı.
Çin yönetimi bu yıl elektrikli araç sektöründeki denetimleri artırırken, dünyanın en büyük otomobil pazarında üreticiler arasındaki sert fiyat rekabetinin ortasında daha sıkı güvenlik standartlarını da devreye aldı.
Pekin ayrıca Tesla’nın yaygınlaştırdığı ve Çinli elektrikli araç üreticileri tarafından da kullanılan gizli kapı kollarını 2027’den itibaren yasaklayacağını açıklamıştı. Çin böylece bu tasarımı aşamalı olarak kaldıran ilk ülke olacak.
ARAÇTA MAHSUR KALMA RİSKİ
Geri çağırmaların büyük bölümü, kaza sırasında bulunması veya kullanılması zor olabilen mekanik acil çıkış kapı kollarıyla ilgili.
Yetkililer, özellikle ağır kazalarda elektrik sisteminin devre dışı kalması halinde yolcuların araçtan çıkmasının veya kurtarma ekiplerinin araca ulaşmasının güçleşebileceğini belirtiyor.
Sorun, yanan araçların içinde yolcuların mahsur kaldığı bazı kazaların ardından daha fazla gündeme gelmişti.
Çin devlet medyası, geçen yıl ekim ayında bir Xiaomi SU7’nin kaza yaparak alev almasının ardından çevredeki kişilerin kapıları açamadığını ve sürücünün hayatını kaybettiğini bildirmişti.
EN BÜYÜK GERİ ÇAĞIRMA TESLA’DAN
En kapsamlı geri çağırmayı Tesla yapacak. Şirket, Çin’de üretilen ve ithal edilen toplam 2,98 milyon Model 3, Model Y, Model S ve Model X aracını 25 Eylül’den itibaren geri çağıracak.
Tesla, ağır bir çarpışma ve elektrik sistemi arızası sonrasında mekanik acil kapı açma kollarının bulunmasının zorlaşabileceğini, bunun da yolcuların tahliyesini veya kurtarma çalışmalarını engelleyebileceğini bildirdi.
Şirket, araçlara uyarı etiketleri eklemenin yanı sıra uzaktan yazılım güncellemesi yapacak. Güncellemeyle kaza sonrasında araç camlarının otomatik olarak aşağı indirilmesi sağlanacak.
Xiaomi yaklaşık 390 bin, Leapmotor 371 bin, Xpeng ise 264 bin aracı geri çağıracak. Geely Holding de şimdiye kadarki en büyük geri çağırma operasyonlarından birini başlattı.
Geri çağırmaların büyük bölümünde sorunların uzaktan yazılım güncellemeleriyle giderilebilmesi nedeniyle maliyetin geçmişteki büyük çaplı geri çağırmalara kıyasla sınırlı kalabileceği belirtiliyor.
Elektronik kapı kolları ABD’de de inceleme altında. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi geçen ay, elektrik kesintisi sırasında yolcuların araçta mahsur kalması riskine karşı yeni güvenlik standartları üzerinde çalışılacağını açıklamıştı
